Wenn ein Lichtrohr und blaue Fliesen an eine Zechenkaue erinnern, das Gewölbe der Fahrebene als geologischer Längsschnitt gestaltet ist oder geflieste Wände einen stilisierten Wald darstellen, dann befindet man sich ganz offensichtlich auf der Linie U 35 – Campuslinie der Bochumer Stadtbahn und bewegt sich rund um die Eröffnungsjahre 1989 / 1993. Seit 1979 hat Bochum ein Stadtbahnsystem, dessen Züge zum Teil ober-, zum Teil unterirdisch unterwegs sind. In Etappen wurden seitdem die Stationen eröffnet, zuletzt im Jahr 2017. Als eigentliche Stadtbahn, der sich nun eine Tagung an der Ruhr-Universität Bochum widmen wird, gilt allerdings streng genommen nur die erwähnte U35, alle anderen Linien sind Straßenbahnen im klassischen Sinne. Was aber nicht heißt, dass sie keine architektonisch interessanten Haltestellen haben können.
Am 26. Juni 2026 findet im Hörsaal des Hauses der Archäologischen Wissenschaften, Am Bergbaumuseum 31, 44791 Bochum der wissenschaftliche Workshop „In Bewegung. Bochumer Stadtbahn-Architekturen gestern, heute und morgen“ statt. Themen sind unter anderem: das Bochumer Stadtbahn-Netz im Rahmen der NRW Verkehrs- und Städtebaupolitik der ausgehenden 1970er Jahre (Rebecca Neumann, RUB), die Stadtbahn als baukulturelle Erbe (Karl-Heinz Reikat und Dagmar Stallmann (Stadt Bochum) sowie ein Rundgang durch ausgewählte Bahnhöfe. Die damaligen Architekten Holger Rübsamen und Ulrich Krampe werden zudem selbst einige Bahnhöfe vorstellen. Der Blick auf die Nachbarstadt Duisburg sowie auf die Inventarisation von U-Bahnhöfen im Rheinland darf natürlich auch nicht fehlen (LVR-Amt für Denkmalpflege im Rheinland). Los geht es um 10 Uhr. Anfahrt am besten mit der U35, Deutsches Bergbau-Museum. (pk, 26.5.26)
Bochum, Stadtbahn, U35, Feldsieper Straße, eröffnet 1989 (Bild: User:ReferenceBK, CC BY-SA 3.0, 2010)