Ein Eisenbahnnetz ist nie wirklich fertig. Auch wenn der Ausbau der Infrastruktur in wesentlichen Teilen im 19. Jahrhundert abgeschlossen war, wurde ständig weiter- und umgebaut. Dabei gelten nicht alle Maßnahmen allein der Funktion, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Betriebs, oft muss(te) man den Bestand auch an gesellschaftliche und städtebauliche Bewegungen anpassen. Damit stehen immer wieder historische Bauten und Anlagen der Eisenbahn unter großem Veränderungsdruck, was sie folgerichtig zu einem Arbeitsfeld der Denkmalpflege macht. Vor diesem Hintergrund planen die SBB Fachstelle für Denkmalpflege, die Professur für Konstruktionserbe und Denkmalpflege (ETH), das Bundesamt für Kultur (BAK), ICOMOS Suisse und die Stiftung SBB Historic für den 25., 26. und 27. November 2021 die Fachtagung “Eisenbahndenkmalpflege”.
Erklärtes Ziel ist es, zu einer “Auslegeordnung” beizutragen. Dafür wollen die Veranstalter einen Überblick über zentrale Fragestellungen der Eisenbahndenkmalpflege geben und dazu vertiefende Studien anstreben. Denn bislang wird an vielen einzelnen Punkten gearbeitet, ohne der Erfassung eine einheitliche, vielleicht sogar länderübergreifende Systematik zugrunde zu legen. Doch eine Bewertung und Erhaltung macht bei einer derart vernetzten Struktur nur Sinn, wenn Querbezüge entlang der Streckenführungen und Bausysteme möglich werden. Diesem Ansatz fühlt sich aktuell das SBB-Inventar der schützenswerten Bauten und Anlagen [ISBA] verpflichtet – in Anlehnung an die ICOMOS-Charta der Kulturstraße (2008). Um dieses Projekt vergleichen und in einem größeren Kontext diskutieren zu können, suchen die Veranstalter noch Vorschläge für Vorträge (20 Minuten) und Posterbeiträge (Bilder/Pläne mit kurzem Text). Interessierte können ein Abstract (max. 1.500 Zeichen) mit biografischen Angaben und Kontaktdaten einreichen bis zum 15. Juli 2021 an: Dr. Bärbel Schallow-Gröne, Toni Häfliger SIA BSA FSU, direction@eisenbahndenkmalpflege.ch. (kb, 4.7.21)
Bahnhofsuhr (Bild: PD, via pixabay.com)